Pioneer au Tadjikistan

Баланс велосипеды лживые

Лежачие велосипеды… То, что ?

Обзор зверя. Все новые красивые, в начале путешествия !

Без тебя переписать историю этих велосипедов (Найдено на Википедия), на этой странице вы найдете наши личные впечатления и выводы.

Выбранная модель для поездки

После взвешивания и против существующих брендов на рынке (легко, Существует не так много), и выбор путешественников перед нами (Remytdm Например), Мы выбрали Пионер Nazca.

Лежак с пейзаж прокрутки, просить больше ?

Преимуществом этих велосипедов является наличие двух колес 26 дюймы (стандарт для велосипедов в мире),стальная рама (lourd mais solide et facile à réparer en cas de besoin), et le guidon bas (il est possible de prendre aussi un guidon haut, mais nous trouvions cela moins confortable). Des accessoires supplémentaires sont présents en plus de la version de base :

  • pédales automatiques (indispensable pour ne pas perdre les pédales !)
  • rétroviseurs (pour se remaquiller en roulant)
  • appui-têtes (Eglantine risque vraiment de s’endormir en roulant ! 😉
  • portes bagages bas complémentaires (pour les sacoches)
  • coussins en maille respirante

Nous avons commandé nos montures chez Cycles Zen à Angers, et les avons reçu mi-juin 2011 (et oui, 7 semaines de délai entre la commande et la livraison, fabrication sur commande oblige !).


Bilan après 15 000 km

Et bien nous en sommes toujours très content, и, несмотря на все слухи, что мы смогли услышать о них (montée difficile, тяжело летать), Наши Мартинкенаса оказались см Высота гораздо лучше, чем мы думали.

Points positifs du vélo couché

  • Le confort absolu

На нашем ковшеобразные сиденья покрыты густой пеной (Мы поговорим о), avec nos appui tête, et grâce à la position allongée, Мы пострадали от зла еще Хроника на цикло hiker : mal au fesse, mal de dos, problèmes aux poignets, Шея, etc.

Наш вес распространяется гораздо шире, чем просто поверхности седла, Нет никакого смысла давления на нашем теле (et surtout pas au niveau de l’entre jambe, Что делает стерильную кажется, он…). У нас так нет необходимости носить велосипедного бизнес (ex : cuissards, gants).

Задняя подвеска является также большой плюс для комфорта, sans affecter l’efficacité (voir ci-dessous)

  • Efficacité accrue

Valeryne и Eglantine [Благодаря Луки для фото : avelo.info]

Разделяют нашу позицию, Мы гораздо более аэродинамический, чем правильный велосипед. Nous n’en profitons pas pour aller beaucoup plus vite, но это меньше уставать мы идем на разумной скорости. Разница очевидна в скоростном спуске, où nous prenons de la vitesse très rapidement, Это позволяет нам идти дальше назад в сторону на другой стороне, и поэтому меньше устанет нас еще раз.
Sur le plat, nous roulons sans trop d’effort à 25km/h, et sommes, d’après ceux qui ont roulé avec nous, un peu difficile à suivre.
Во время сильного ветра с фронта, например во второй половине дня в Памире, Аэродинамика высоко ценится. Рядом с вертикально велосипеды, Они остановились почти иногда под шквалом, Хотя мы не чувствовали ее больше, чем).

Dans les montées, Нет никакого существенного различия между правом велосипеда и лежачие (Несмотря на априорных из почти все) : велосипед секс, Это действительно возможно, очень тяжело на педали протолкнуть папку : право Велоспорт, действие нажатия на педали приводит движение тела к вершине (Третий закон Ньютона, Закон взаимных действий), Отсюда необходимость противостоять ей, танцор (трудно с загруженной велосипедов). Нет необходимости в лежачем, Штаб-квартира естественно препятствует этой силы.
Аналогии к иллюстрации : Попробуйте, нажав предмет мебели с ног, сидя на ковер : трудно, слайды ! Сейчас, вернуться к стене, в прямом смысле : Вы можете нажать так сложно, как ваши мышцы позволяют !

  • Sécurité

Contrairement au vélo droit, Если вы попадаете не сможет получить перейти ни один из членов тела. En étant au dessus du vélo, Если мы падаем так мы вышли из велосипеда, и делать не имеют ноги, зажатый между землей и рамой. Было бы катастрофические последствия для Eglantine в аварии в Италии. Никто из падает, что мы не были действительно насилия, car :

  1. les sacoches touchent en premier et amortissent la chute
  2. une fois les sacoches par terre seulement, nous tombons du vélo : nous sommes alors qu’à une dizaine de centimètre du sol
  3. nous tombons en position assise : ноги и ягодицы сначала коснуться земли, В то время как велосипед уже остановили трения Садлбагс.

Seul cas de figure un peu plus problématique : Если нога цепляться к педали : c’est alors le poignet qui prend la chute, и это больно немного больше ! Наконец, Сравнение с же падение ноги висели на правом велосипеде, là le bras cassé est probable (и даже без авто педали, hein Nicolas ? ;-)!

Guilhem и Eglantine [Благодаря Луки для фото : avelo.info]

Распространенная жалоба низкая высота лежачие не имеет значения : Это будет действительным только в слепое пятно поворота автомобиля, ce qui est aussi dangereux en vélo droit. С другой стороны, это влияние комфорт : Это менее легко увидеть автомобили как в правом велосипеде.

Sur la route, автомобили, прибывающие из-за отклонения приори более легко чем с правом велосипеда, не зная, что они имеют дело : c’est un avantage non négligeable ! Не известно, если они сигналить больше против, ce serait intéressant de comparer !

Du point de vue sécurité passive, le vélo couché est un avantage (jusqu’à preuve du contraire) : que ferait un voleur d’un vélo couché ? Кто продает его. ? Comment être discret avec un engin si peu commun ? Слой краски не является достаточно, чтобы анонимизировать его ! Кража маловероятно, либо, à part par un spécialiste du vélo couché chargé, ce qui ne peut-être qu’une farce d’un autre voyageur.
Le vélo couché est donc anti-vol par nature, mais nous ne jouons pas avec le diable et les accrochons la nuit tout de même !

  • Suspension arrière

Comme nous l’avons vu, лежачие тянет частично ее комфорт задней подвески. Использование задней подвески стало возможным и интересным из-за лжи еще раз : l’effort de pédalage étant sur l’axe horizontal, и не вертикальные, как в вертикальном велосипеды, Он не вмешивается в работу подвески : приостановление действия “pompe” pas, Это означает, что энергия педалей не является рассеялась к весне, contrairement à un vélo droit.
Outre le confort, la suspension apporte d’autres avantages : Загрузка велосипеда, солидарность с рамками и не качели руку, держащую колесо, ne “subit” pas les aspérités du terrain. Только заднее колесо движется в случае удара, Амортизирующие часть энергии, сглаживание, что передается на остальной части велосипеда, что значительно снижает ограничения на ободе, le moyeux, порты багажа и Сумки bryants. Le matériel transporté (а также путешественник !) est donc protégé des vibrations, и что большие движения в шок. Для камеры DSLR и немного хрупкой оптики, cela n’est pas anodin !

Это также увеличивает разницу между правом велосипеда и лежачие на регулярной спуск : подвесной Мартинкенаса может не слишком беспокоиться о неровности дороги на высокой скорости, Хотя это может быть опасно для вертикально велосипеды (chute, или сломанной, décrochage ou rupture des sacoches, etc.)

  • Mousses de siège

Пены, которые покрывают ковшеобразные сиденья, сложились своеобразные сына пластиковой решетки, Что делает их пушистыми и пены без заливки каждый дождевой воды : просто нажмите на него один раз чтобы получить воду, которую они содержат ! Мы используем его каждый обеденный перерыв и в вечернее время как руля место поставить вниз : cela remplace efficacement une toile (не комфортно) ou un petit coussin supplémentaire (для переноски и многое другое…). Cela paraît un faible avantage, Но представьте себе, что мы сидим на полу во внешних местах (herbe mouillée, sable, fourmilière) au moins 4 fois par jour ! C’est un peu nos fauteuils portables !
Вы можете видеть это оборотная сторона как они отключены, si on les oublie sur le vélo en ville par exemple, Мы можем сделать их колоть, et là c’est très gênant…

  • Sacoches

Les sacoches sont au nombre de deux, plus le sac à dos par dessus, Что делает, что мы можем двигаться со все наши вещи не возвращаясь, comme avec les 6 sacs d’un vélo droit… Еще одна вещь, qui ajoutée aux autres, факт, что мы, как наши крепления.
То, что все вес на спине никогда не проблема, que ce soit en montée, dans le sable ou autre. Это может показаться умнее сбалансировать велосипед, но хорошо, потому что это не проблема, pas de problème alors ! Кроме того он держит направление света, et permet que tout soit suspendu avec l’amortisseur.
Les sacoches sont par ailleurs un peu plus hautes que sur un vélo droit, предотвращая их от прикосновения пород по краям или погружение в воду в неглубокой пересечения. Еще одно преимущество конфигурации лежачие является способность положить в карман в воде между двумя колесами, в очень низкое положение : центр тяжести велосипеда не поднимается, повышение стабильности велосипеда почти !

  • Maniabilité

Pour faire écho à ce que je viens de dire, небольшая точка на обработку. Я положил его последний, потому что я не знаю, если это особенность лежачие, маневренность велосипеда в песок треков, но отлично подходит для моего вкуса. Некоторые методы должны знать, но как только освоил становится почти весело ездить в песке (amusant mais pas reposant). Действительно кажется, очень трудно падение с велосипеда до тех пор, пока мы педали, один восстановление все время в contre-braquant. Она должна быть просто достаточно сильны, силы на педали, чтобы сохранить скорость и идти прямо, как это возможно и, plus de problème. Что находится в правильном велосипед для истинных ценителей ?

  • Оборудование

Части велосипеда Nazca Pioneer такие же, как традиционное право велосипеда, с его колеса 26 дюймы, его гоночный велосипед вешалка, его педали и все. Только строка длиннее, и различные аксессуары (трубки, в которых проходит строка, и кто после 12000 км, колеса для углов к строке, Направление стержня (не является случайным, но действительно необходимо : Она хотела бы это слишком, heureusement !).
Маленькое колесо, на одном из велосипедов, делает душу в Памире, но мы исправили с Колсон, Клей и упрочнения с пастой.

Du côté des inconvénients, потому что еще немного :

  • Ne pas avoir peur de passer pour un martien

Феномен любопытства населения обеспечивается за счет всех путешественников, mais semble exacerbé par la présence du vélo couché : Тема разговора вдруг оборачивается велосипед чаще, чем цель поездки, il faut s’y faire…
Аналогичным образом нельзя надеяться идти незамеченными в городе с выгружены велосипед, чтобы посетить инкогнито, au contraire d’un vélo droit…

  • Prix et disponibilité

Pour un équipement similaire, лежачие немного дороже, чем прямой, d’environ 30% de plus. Это объясняется очень хорошо на редкость элемента, fabriqué en petite série et sur commande

  • Stabilité à l’arrêt

Nous avons fait le choix de prendre deux roues de 26 дюймов, чтобы соответствовать международным стандартам, но в неловкое влияние на велосипеде : le pédalier se retrouve assez haut, и во время чрезвычайных ситуаций, l’équilibre est un peu précaire, и это не редкость, чтобы спрыгнуть с велосипеда падения. Мы находятся на пределе рекомендуемый размер для этого велосипеда (Мы даже сделать некоторые моды на велосипедах, чтобы они были более приспособлены для наших маленьких размеров…), Это должно быть меньше проблем для высоких людей.

  • Manipulation du vélo à pied

Lorsqu’il faut pousser le vélo, nous sommes un peu pliés pour attraper le guidon qui est en position basse dans le modèle de vélo couché que nous avons choisi. A force d’entraînement, on trouve un moyen de pousser le vélo par le dossier, mais du coup, ce n’est pas très stable. Cet inconvénient est moins important en montée, puisque du coup, le guidon est plus haut !

После Памир, и изобретение нового способа для экстремальных ситуаций (из задней части велосипеда, Рисунок), Мы можем сказать, что это также эффективный толчок лежачие, Если это не, только правильный велосипед (всегда видеть фото ;-). Может быть, это немного раздражает, когда передние колеса из-за камень на пути, но это также с вертикально велосипеды, которые отказываются пройти препятствия из-за нагрузки на переднее колесо… На данный момент, матч побежденный говорят !

Voilà pour ce (grand) bilan, я надеюсь, будет ответить на некоторые вопросы о велосипедах, и изменить предвзятой идеи распространяются главным образом несколько путешественников перед нами… 😉